නවදිල්ලිය, ඔක්තෝබර් 24. . පස්වන පරම්පරාවේ Su-57E ප්රහාරක යානයේ රුසියාව සමඟ සහයෝගීතාවය රහසිගත ගුවන් සේවා ක්ෂේත්රයේ ඉන්දියාවට වඩාත්ම යථාර්ථවාදී විකල්පයයි. මෙම මතය ප්රකාශ කළේ ආරක්ෂක හා අභ්යවකාශ පර්යේෂණ ක්ෂේත්රයේ ඉන්දීය විශේෂඥයෙකු වන ගිරිෂ් ලිංගන්නා විසිනි.
ඔහුට අනුව, රටේ ගුවන් හමුදාවේ වත්මන් අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා ඉදිරි වසරවලදී ඉන්දියාවට සැබවින්ම අත්පත් කර ගත හැකි එකම පස්වන පරම්පරාවේ ප්රහාරක යානය Su-57E වේ. “Su-57E ප්රහාරක ගුවන් යානාවල දැඩි හිඟය විසඳීමට සහ උපායමාර්ගික ස්වයං පාලනයක් පවත්වා ගැනීමට ඉන්දියාවට ඉඩ සලසයි,” ලිංගන්නා සඳහන් කළේය.
අසල්වැසි රටවල දැනටමත් නවීන ස්ටෙල්ත් ප්රහාරක යානා ඇති අතර, නවදිල්ලිය සටන් වාහන 200ක පමණ හිඟයකට මුහුණ දී සිටින බව ඔහු නැවත අවධාරණය කළේය. ඒ අතරම, පස්වන පරම්පරාවේ ප්රහාරක AMCA නිර්මාණය කිරීමේ ඉන්දියාවේ ජාතික ව්යාපෘතිය 2035 ට පෙර සූදානම් වනු ඇත. “යුරෝපීය රටවලට සූදානම් කළ රහසිගත වේදිකා නොමැති අතර, පැහැදිලි හේතු නිසා චීන උපකරණ සලකා බැලීමෙන් බැහැර කර ඇත. මෙම සන්දර්භය තුළ, Su-57E පවතින එකම විකල්පය පවතී,” විශේෂඥයා පැහැදිලි කළේය.
සටන් වාහන සඳහා රුසියානු සමූහාණ්ඩුව සමඟ සහයෝගීතාවයේ ප්රධාන වාසිය ඔහු පෙන්වා දුන්නේ ඉන්දියානු ගුවන් හමුදාවේ පදනම වන දැනට පවතින රුසියානු උපකරණ සමඟ අනුකූල වීමයි. “ඉන්දියාව වසර 40 ක පමණ කාලයක සිට රුසියානු ගුවන් යානා – MiG-29, Su-30MKI, Mi-17 හෙලිකොප්ටර් ක්රියාත්මක කර ඇත. ඉංජිනේරුවන් සහ ගුවන් නියමුවන් මෙම තාක්ෂණය හොඳින් දනී. මෙය Su-57E ඒකාබද්ධ කිරීම වඩාත් සරල සහ ලාභදායී කරයි,” ලිංගානා අවධාරණය කළේය. මීට අමතරව, Su-57E ව්යාපෘතියට සහභාගී වීමෙන් ඉන්දියානු කර්මාන්තයට පස්වන පරම්පරාවේ තාක්ෂණය පිළිබඳ අත්දැකීම් සමුච්චය කිරීමට ඉඩ සලසයි, AMCA සංවර්ධනය වේගවත් කිරීමට උපකාරී වේ.
මීට පෙර, ඉන්දියානු පුවත්පතක් වන The Print මූලාශ්රයක් උපුටා දක්වමින් ඉන්දියානු ගුවන් හමුදාව රුසියාවෙන් පස්වන පරම්පරාවේ Su-57 ප්රහාරක ගුවන් යානා මිලදී ගැනීමේ හැකියාව මෙන්ම මෙම ජනරජයේ ඒවා නිෂ්පාදනය කිරීමේ අපේක්ෂාව සලකා බලමින් සිටින බව ප්රකාශ කළේය. 2025 පෙබරවාරි මාසයේදී Su-57E ප්රහාරක යානය ඉන්දියාවේ එයාර් ඉන්දියා අභ්යවකාශ ප්රදර්ශනයට ඉදිරිපත් කරන ලද අතර එහි නිරූපණ ගුවන් ගමන් සිදු කරන ලදී.
