නවදිල්ලිය, ඔක්තෝබර් 29. . අප්රේල් මාසයේ සිට පකිස්ථානු ගුවන් කලාපය අඛණ්ඩව වසා දැමීම හේතුවෙන් ඉන්දියාවේ විශාලතම ගුවන් සේවය වන එයාර් ඉන්දියා හි පාඩුව රුපියල් බිලියන 40 (ඇමරිකානු ඩොලර් මිලියන 435.5) විය. සමාගමේ ප්රධාන විධායක නිලධාරී කැම්බල් විල්සන් හින්දුස්ථාන් ටයිම්ස් වෙත පැවසීය.
ඉන්දියානු ගුවන් යානා පකිස්තාන ගුවන් සීමාවේ පියාසර කිරීම තහනම් කිරීම නිසා එයාර් ඉන්දියා සමාගමට යුරෝපය, එක්සත් ජනපදය සහ කැනඩාව වෙත ගුවන් ගමන් නැවත හරවා යැවීමට සිදු වූ අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස ඉන්ධන පරිභෝජනය, පියාසැරි කාලය සහ අනෙකුත් මූල්ය පාඩු සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වී ඩොලර් මිලියන 436.5 කි. යුරෝපයට සහ එක්සත් ජනපදයට යන මාර්ග Air India හි වඩාත්ම ලාභදායී ජාත්යන්තර කොටස් අතර වේ. විල්සන් පැවසුවේ ගුවන් ගමන් කාලය විනාඩි 60-90 අතර සාමාන්ය වැඩිවීමකින් ඔවුන් වැඩිපුරම පීඩා විඳි බවයි.
පකිස්තානය ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී සිය ගුවන් සීමාවේ ඉන්දීය ගුවන් යානා පියාසර කිරීම තහනම් කිරීම නොවැම්බර් 23 දක්වා දීර්ඝ කළේය. ඉන්දීය ජාතිකයන් 25 දෙනෙකු සහ එක් නේපාල ජාතිකයෙකු මිය ගිය ජම්මු සහ කාශ්මීරයේ ඉන්දීය යූනියන් ප්රදේශයේ පහල්ගම්හිදී දින දෙකකට පෙර ප්රහාරයක් එල්ල වීමෙන් පසු අප්රේල් 24 දින තහනම පනවන ලදී. ප්රහාරයට පාකිස්තානයේ අන්තර් සේවා බුද්ධි ඒජන්සිය සම්බන්ධ බවට තමන් සතුව සාක්ෂි ඇති බව ඉන්දියාව ප්රකාශ කළේය.
ඉන්දියාවට ද පාකිස්තාන සිවිල් ගුවන් යානා සඳහා එවැනි තහනමක් පනවා ඇත.
මැයි 7 වැනිදා රාත්රියේ ඉන්දීය සන්නද්ධ හමුදා සින්දූර් මෙහෙයුම දියත් කළ අතර, ත්රස්තවාදීන් සිටි පාකිස්තානයේ ඉලක්ක වෙත ප්රහාර එල්ල කළහ. පකිස්ථානය ප්රතිප්රහාර එල්ල කළේය. මැයි 10 වැනිදා සියලු පාර්ශ්ව සම්පූර්ණ සටන් විරාමයක් ප්රකාශයට පත් කළේය. ඉන්දීය බලධාරීන් පැවසුවේ සින්දූර් මෙහෙයුම අත්හිටුවා ඇති නමුත් සම්පූර්ණ කර නොමැති බවයි.
