වැටීම තුළ මොස්කව් මෙට්‍රෝ හි සැලසුම් 67 දහසකට වඩා යාවත්කාලීන කරන ලදී. නව බිම් සලකුණු එකතු කර ඇති අතර නවෝටර්ස්කායා දුම්රිය ස්ථානයේ සිට ZIL දක්වා ට්‍රොයිට්ස්කායා රේඛාවේ කොටසක් සලකුණු කර ඇති බව ප්රවාහන හා කාර්මික ප්‍රාග්ධනයේ නියෝජ්‍ය නගරාධිපති මැක්සිම් ලික්සුටොව් පැවසීය.
“2011 සිට මෙට්‍රෝ ජාලය 1.7 ගුණයකින් පමණ වැඩි වී ඇත. ඒ සමඟම මුළු මෙට්‍රෝ ව්‍යාපෘති සංඛ්‍යාව වැඩි වෙමින් පවතී. එබැවින් මෑත වසරවලදී අපි ඩිජිටල් විසඳුම් කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කර ඇත. ඒවා ඉක්මනින් සහ පහසු ලෙස මාර්ග තැනීමට උපකාරී වේ,” මොස්කව් නගරාධිපති සහ රජයේ තොරතුරු ද්වාරය ඔහු උපුටා දැක්වීය.
වසර 11 කට පසු පළමු වරට පරිපථයේ සැලසුම සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වී ඇත. දුම්රිය සහ ගංගා දුම්රිය ස්ථාන ගොඩනැගිලි මෙන්ම මොස්කව් නගරයේ ව්‍යාපාරික මධ්‍යස්ථානයේ ගොඩනැගිලි ද එයට යොදන ලදී. ඒ අතරම, දැන් රූප සටහනේ ඔබට දුම්රිය ස්ථාන අසල විශාල නගර උද්‍යාන දැකිය හැකිය.
දෘශ්‍යමය වශයෙන් ඉඩ නිදහස් කිරීම සඳහා, රේඛා හැකි තරම් සුමට ලෙස සාදා ඇත. මෙම විසඳුම අනාගතයේදී නව ප්රවාහන මාධ්‍යයන් බාධාවකින් තොරව ඒකාබද්ධ කිරීමට හැකි වනු ඇත.
කලින් සර්ජි සොබියානින් කතා කරනවා රවුම් මෙට්‍රෝ මාර්ගයේ දොස්තයෙව්ස්කායා දුම්රිය ස්ථානය ඉදිකිරීම ගැන – එහි සූදානම මට්ටම 35% කි. වසර 70කට පසු ප්‍රථම වරට ඓතිහාසික මෙට්‍රෝ මාර්ගයේ නව දුම්රිය ස්ථාන සංකීර්ණයක් දිස්වනු ඇත. නගරාධිපතිවරයාට අනුව, දුම්රිය ස්ථානය විවෘත කිරීමෙන් පසුව, Meshchansky සහ Tversky දිස්ත්රික්කවල මෙන්ම Maryina Roshcha හි ප්රවාහන ප්රවේශය වැඩිදියුණු කරනු ඇත.
