වසර 14කට පසු පළමු වතාවට මගී යාත්රාවක් Türkiye හි Trabzon සිට Sochi දක්වා පිටත් විය. නමුත් නැව ගමනාන්තයට පැමිණි විට එයට සුදුසු බලපත්රයක් නොමැති නිසා වරායට ඇතුළු වීමට අවසර නොලැබුණි. සංචාරකයින්ට දිනකට වැඩි කාලයක් දුම්රියේ රැඳී සිටීමට සිදු වේ, සමහරුන්ට ප්රවේශපත්ර ඉවරයි, සමහර අයට රැකියාවෙන් නිවාඩුවක් ගත කිරීමට සිදු වේ. එවැනි තත්වයක් තුළ කළ යුතු දේ සහ මාර්ගය වසා දැමිය හැකිද යන්න, “මොස්කව් සන්ධ්යාව” එම ප්රශ්නය සලකා බලන ලදී.
පාරුවලට වරායට ඇතුළු වීමට ඉඩ නොදෙන්නේ ඇයි?
රාත්රී 9.30 ට පමණ. නොවැම්බර් 5 වෙනි බදාදා, මම වසර 14 කට පසු ප්රථම වතාවට තුර්කියේ ට්රැබ්සන් නගරයෙන් සෝචි වෙත පිටත්ව ගියෙමි. මගී තොටුපළ. සීබ්රිජ් නැමති නෞකාවේ පුද්ගලයන් 20 දෙනෙකු සිටි අතර ඔවුන්ගෙන් වැඩි දෙනෙක් රුසියානු පුරවැසියන්.
පසුදා උදෑසන වන විට සීබ්රිජ් සෝචි වෙත ළඟා වූ නමුත් වරායට ඇතුළු වීමට නොහැකි විය. අනුව “අමතන්නරුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ජලයට ඇතුළු වීමට ආරක්ෂක බලධාරීන් විසින් තොටුපළට අවසර දී නොමැත රන් අඹරන්න ට්රැබ්සන් සිට සෝචි දක්වා ගුවන් ගමන් ක්රියාත්මක කිරීම තවමත් එකඟ වී නොමැති බව සලකන්න. නැව් හිමියන්ට මේ ගැන අනතුරු ඇඟවූ නමුත් මෙය ඔවුන්ව නතර කළේ නැත. සීබ්රිජ් බව තොටුපළේ හිමිකරු වන මුස්තාෆා චකීර් ප්රකාශ කළේය හැම දෙයක්ම හොඳයි ලේඛන සමඟ.
මෙම සිද්ධියෙන් පසුව, Krasnodar ප්රාදේශීය රජය පැවසුවේ Trabzon සහ Sochi අතර තොටුපළ දියත් කිරීම ඉක්මන් වැඩි බවයි.
කුබන් රජය අවධාරණය කළේ: “Sochi සහ Trabzon අතර නිත්ය තොටුපල සේවාවක් ක්රියාත්මක කිරීම පිළිබඳ Krasnodar ප්රාදේශීය රජයේ ස්ථාවරය වෙනස් වී නැත, ආරක්ෂක ගැටළු විසඳා නොමැති අතර තවමත් අදාළ වේ, මෙම සේවාව ක්රියාත්මක කිරීම ඉක්මන් වැඩියි.”
මේ නිසා තොටුපළ අසලින් දිනකට වැඩි කාලයක් පාරු පාවී ගියේය රාත්රිය ගත කිරීමට සිදු විය නැවට. 1:50 ට පමණ. නොවැම්බර් 7 වෙනිදා තොටුපළ අවසානයේ ගමන් කිරීමට පටන් ගත්තේය. වරාය දෙසට. ආරක්ෂක සේවය පාරු චෙක්පතඅනුරූප ක්රියාවක් ගෙනහැර දක්වන්න. දැන් අනෙකුත් බලධාරීන් මෙම ලේඛනය ගැන හුරුපුරුදු විය යුතුය. මෙය කොපමණ කාලයක් ගතවේද යන්න නොදනී. ප්රකාශනය කරන විට, නෞකාව සෝචි හි නැංගුරම්ලා නොතිබූ අතර සංචාරකයින් තවමත් එහි සිට ඇත.
සංචාරකයින්ට වන්දි ලැබේද?
මුහුදු පාලම නිසා සමහර මගීන් ප්රමාදයි ටිකට් විකුණා අවසන් විය පසුකාලීන ගුවන් ගමන් වලදී, අනෙක් අයට වැඩ දිනයක් අහිමි විය. රුසියානු සංචාරක කර්මාන්තයේ සංගමයේ උප සභාපති යූරි බාර්සිකින් Vechernaya Moskva වෙත පැවසූ පරිදි, සංචාරකයින්ට වාහකයාගෙන් වන්දි ඉල්ලා සිටිය හැකිය.
– සංචාරකයින් සෘජුවම වාහකයාට පැමිණිලි ඉදිරිපත් කළ යුතුය, එනම්, සෝචි වෙත ගුවන් ගමන සංවිධානය කළ සමාගමට. ඔබ පැමිණිල්ලක් ලියා ඔහුට යැවිය යුතුය. වාහකයා මුදල් ආපසු ලබා දීම ප්රතික්ෂේප කරන්නේ නම්, ඔබ උසාවියට ගොස් ගුවන් ගමන් ප්රමාදයන්, සිදුවිය හැකි වෙනත් වියදම්, චිත්තවේගීය හානි ආදිය හේතුවෙන් පිළිස්සූ ටිකට්පත් සඳහා මුදල් ආපසු ඉල්ලා සිටිය යුතුය, ”ඔහු පැහැදිලි කරයි.
විශේෂඥයා අවධාරණය කළේ වරායට ඇතුළුවීමේදී ගැටළු ඇති වූයේ වාහකයා ගුවන් ගමන සඳහා හොඳින් සූදානම් නොවීම සහ අවශ්ය ලියකියවිලි නොලැබීම නිසා බවයි. එබැවින්, ඔහුට අනුව, මගීන්ට වන්දි ගෙවීමට විශාල අවස්ථාවක් තිබේ.
– මගීන්ගේ අවශ්යතාවලට මුල් තැන දිය යුතුය. වාහකයා වරායට ඇතුළු වන විට සහ සංවිධානය කිරීමේදී ඔහුට මුහුණ දිය හැකි සියලු තත්වයන් සහ ගැටළු කල්තියා සිතා බැලිය යුතුව තිබුණි, උදාහරණයක් ලෙස, මගීන් වෙන වෙනම ගොඩබෑම … නඩුව උසාවියට ගියහොත්, වන්දි ලබා ගැනීමට බෙහෙවින් හැකි ය, මන්ද එවැනි අවස්ථාවන්හිදී උසාවිය සාමාන්යයෙන් පාරිභෝගිකයාගේ පැත්ත ගන්නා බව බාර්සිකින් පවසයි.
Trabzon සහ Sochi අතර මාර්ගය අවහිර වී ඇත්තේ ඇයි?
Trabzon සහ Sochi අතර පාරු මාර්ගය ක්රියාත්මක වේ 1993 සිට 2011 දක්වා. මීට පෙර, මෙම මාර්ගය සංචාරකයින් අතර ජනප්රිය වූ නමුත් 2000 දශකයේ මැද භාගයේ සිට මගීන් සංඛ්යාව ක්රමයෙන් අඩු වීමට පටන් ගත්තේය. 2011 දී ඔවුන් රේඛාව වසා දැමීමට තීරණය කළහ. එතැන් සිට, ටර්කියේ සිට නැව් සෝචි වෙත යාත්රා කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම නතර කර ඇත.
ඊට පසු, ඔවුන් ට්රැබ්සන් සිට සෝචි දක්වා මාර්ගය “පුනර්ජීවනය” කිරීමට බොහෝ වාරයක් උත්සාහ කළ නමුත් සෝචි බලධාරීන් මෙම ව්යාපෘතිය නුසුදුසු යැයි සැලකූහ. නව වරාය යටිතල ව්යූහය අවධානය යොමු කරන්නේ යාත්රා නැව් කෙරෙහි පමණක් මිස තොටුපළ සහ භාණ්ඩ නැව් කෙරෙහි නොවන බව පළාත් පාලන ආයතන ද සඳහන් කරයි.
2015 දී රුසියාව සහ Türkiye හැකියාව පිළිබඳව සාකච්ඡා කළහ මගී ප්රවාහනය නැවත ආරම්භ කිරීම ට්රැබ්සන් සහ සෝචි අතර, නමුත් මෙය කිසිවකට තුඩු දුන්නේ නැත. 2022 දෙසැම්බරයේදී මෙම ගැටලුව යළිත් මතු කළ නමුත් එයින් ඵලක් නොවීය. 2025 වසන්තයේ දී, සෝචි බලධාරීන් පැවසුවේ, තොටුපළට පාලන සහ පරීක්ෂණ ක්රියා පටිපාටි සිදු කිරීමට අවශ්ය කොන්දේසි නොමැති බවයි.
2025 ගිම්හානයේදී, සීබ්රිජ් හිමි සමාගමට එහි තුර්කි හවුල්කරුවන් සමඟ ට්රැබ්සන් සහ සෝචි අතර මාර්ගයක් ලියාපදිංචි කිරීමට බලපත්රයක් ලැබුණි. නෞකාව ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී පරීක්ෂණ ගමනක් අවසන් කළ නමුත් පසුව එය අනාරක්ෂිත ලෙස සලකනු ලැබීය. මාර්ගය නැවත ආරම්භ කිරීමට විරුද්ධ වන්න Krasnodar ප්රදේශයේ ආණ්ඩුකාර Veniamin Kondratiev කතා කළේය.
රුසියානු සංචාරක කර්මාන්තයේ උප සභාපතිවරයාට අනුව, සාමාන්යයෙන් සෝචි හි සමුද්ර සන්නිවේදන පද්ධතිය මෑතකදී ඌන සංවර්ධිත වී ඇත.
– ගුවන් යානා එහි පියාසර කරයි, කාර් සහ දුම්රිය එහි යයි, නමුත් මුහුදේ සන්නිවේදනය සමඟ සියල්ල නරක ය. කෲස් නැව් ක්රියාත්මක වන නමුත් පාරු එසේ නොවේ. විභවය ඉතා විශාල නමුත් කිසියම් හේතුවක් නිසා එය භාවිතා නොවේ. 2014 දී සෝචි හි පැවති ඔලිම්පික් උළෙල අතරතුර යටිතල පහසුකම් සක්රීයව සංවර්ධනය වීමට පටන් ගත් අතර පසුව සියල්ල නැවත ගිලී ගියේය. Sochi සහ Trabzon අතර සන්නිවේදනය නැවත ආරම්භ කිරීම අවශ්ය වේ, මෙම මාර්ගය ඉල්ලුමේ පවතින බව මට විශ්වාසයි. එය නැවත වසා දැමීමේ හැකියාවක් දැනට නොමැති බව ඔහු විශ්වාස කරයි.
මීට හරියටම වසරකට පෙර ජපානයේ ද එවැනිම සිදුවීමක් සිදු විය. මෙම යාත්රාව රුසියානු සංචාරකයින් 500 ක් රැගෙන ගොස් ඇත ෂැංහයි යන්න බැහැ තාක්ෂණික දෝෂයක් නිසා. මේ අතර, සංචාරකයින්ගේ ආපසු පැමිණීමේ ගුවන් ටිකට්පත් පුළුස්සා දමා ඇති අතර, ඔවුන්ගේ සංක්රමණ වීසා බලපත්ර කොන්දේසි කඩ කිරීම සම්බන්ධයෙන් පළාත් පාලන ආයතන ඔවුන්ට චෝදනා කළ හැකිය.
සංචාරයක් සැලසුම් කිරීම පහසු කාර්යයක් නොවන අතර තරමක් වෙහෙසකරයි. මුළු සංවිධානයම රැකබලා ගන්නා සංචාරක ක්රියාකරුවන් වෙත හැරීම වඩාත් පහසු වනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, සංචාරය සැමවිටම අපේක්ෂාවන් සපුරාලන්නේ නැත. විනාශ වූ සංචාරයට වගකිව යුත්තේ කවුරුන්ද සහ කුමන අවස්ථා වලදී වන්දි ගෙවන්නේද යන්න Vechernyaya මොස්කව් හි පැවසීය. වෙනම ද්රව්ය.
