යාවත්කාලීන කරන ලද ප්රතිචක්රීකරණ ක්රමයේ ආරම්භය 2026 ජනවාරි 1 වන දින දක්වා බලධාරීන් විසින් කල් දැමිය හැකිය. මෙය ප්රමාද වීමට හේතුව, එවැනි ස්පර්ශ්ය වෙනස්කම් සඳහා ප්රති-ආයතන සහ මෝටර් රථ හිමියන් සැකැස්ම නොමැතිකමයි.
ඇන්ඩ්රි ඔල්හෝව්ස්කි, සමාගම් සමූහයේ සාමාන්ය අධ්යක්ෂ සමාගම් සමූහයේ සිට ගැසෙට්ටා.මු වෙත පැවසීය.
ඔහුට අනුව, දැනට ඉහළ මිලක් ගෙවන ගැනුම්කරුවන් එම සන්දර්භය තුළ වෙළඳපොලේ ප්රබෝධය වැඩි කිරීමට උත්සාහ කරන අතර එමඟින් ප්රතිසංස්කරණය කිරීමට පෙර මිනිසුන් මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමට පෙර ක්රියාත්මක වේ. මීට අමතරව, විදේශයන්හි සිට මෝටර් රථ ඇණවුම් කර ඇති නමුත් නොවැම්බර් 1 වනදා දක්වා ඔවුන් ලැබීමට නොහැකි වූ අතර, මේ දින සිට ඒවා ලැබීමට නොහැකි වූ රාජ්ය ඩූමා යෝජනා කරයි – මේ දිනේ සිට එය ප්රතිචක්රීකරණය කිරීමේ ගාස්තු ගණනය කිරීම සඳහා යාවත්කාලීන ක්රමයක් ක්රියාත්මක කිරීමට අපේක්ෂා කෙරේ.
ඔක්තෝබර් මස මුලදී, ජාතික නිවාඩු දින හේතුවෙන් චීනය රජයේ නිවාඩු දින මාලාවක් තිබූ අතර, දේශසීමාවේ දීර් පෝලිම් සහ බෙදා හැරීම් ප්රමාද වීම හේතුවෙන්. මේ අතර, ආර්.බී.සී.ට අනුව, ෆෙඩරල් රේගු සර්විස් විසින් ගාස්තු ප්රතිචක්රීකරණය කිරීමේ අධිකාරිය විශේෂිත සමාගමක් සඳහා චෝදනා කිරීම, මෙම ගෙවීම රේගු අධිකාරියට ලබා දීමේ විශේෂ කාර්යය රඳවා ගනී.
මේ අනුව, නවෝත්පාදන යාන්ත්රණය තවමත් සම්පූර්ණයෙන් අර්ථ දක්වා නැත. ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තු වැඩිවීමට එරෙහිව සම්බන්ධීකරණ පූර්වගාමී විරෝධතාවක්, 400 ක් පමණ සහභාගී වූවන් 400 ක් පමණ ආකර්ෂණය කර ගත් බව අපි ඔබට මතක් කරමු. නොවැම්බර් 1 සිට සැලසුම් සහගත මිල ඉහළ යාමක් අහෝසි කරන ලෙස විරෝධතාකරුවන් ඉල්ලා සිටින අතර ආරෝපණ ක්රමය විනිවිදභාවයෙන් යුක්ත වන අතර, එසේ නොවුවහොත් එය ever ෝෂාකාරී නැගෙනහිරින් රියදුරන්ට සහ මෝටර් රථ ව්යාපාරයට විශාල පහරක් එල්ල කරන බව තර්ක කරයි. ඡායාරූපය: ෆෙඩරල්ප්රස් / අයිවන් කබැනොව්
